盖茨三角带XPB1800/5VX710同步带传动的状态按日本、美国标准生产的V型系列窄V带，理论线速度40m／s(普通三角皮带30m／s)，角速度约5000r／min。窄V带传动特点不易打滑，高速时打滑系数小采用同步带升速装置进行超速试验，必须严格按照上述安装参数进行安装升速装置。我们在具体操作中，小带轮端装上转速表，先手盘带轮，使同步带与带轮啮合正常，同步带无明显左右窜动。然后启动超速设备缓缓转动，小带轮转速2000r／min时(以下转速均指小带轮角速度)停留2min，仔细观察同步带啮合、窜动是否在正常范围。升速至3000r／min时停留2min，使同步带传动保持正常状态。升速至4500r／min时停留5min，观察同步带啮合、窜动仍在正常范围，同步带中段无明显上下拍打现象。
然后逐渐升速至5400r／min，保留2min，同步带传动在高速情。同步带传动严格同步，速比保持稳定不变，能使用于高速、大功率升速装置。同步带轮制造必须外包专业厂生产，带轮费用略高。由于本次试验带轮设计速比为小带轮5400r／min，拖动电机已达3600r／minzui大转速，同步带传动超速未作进一步升速试验。上海胶带厂按引进技术生产的窄V带是普通V型带换代产品，窄V带使用于大功率传动，能适应冲击及瞬间超负荷，具有工作速度快，高速打滑系数小，皮带价格低诸多特点。同时带轮为普通结构，费用低廉。在86kw高速试验中，我们选择了按日本、美国标准生产的3V系列联组窄V带，自己设计制造了速比为1：1．8大小皮带轮。安装时要求大小皮带轮平面用直尺校正平行度。操作时，大小带轮均安装转速表。
