盖茨三角带三角带的诸多优点同步带传动综合了带传动与链条传动、齿轮传动的诸多优点，是一种传动比精度高的传动带。传动中不存在弹性滑动现象，带轮角速度保持稳定，不产生冲击，吸振性能好，噪音；传动装置重量轻，热量积累少，强制啮合不打滑，因此传动比较准确，可以获得98％以上的率；带的张紧力小，轴上的压力轻，轴的弯曲变形减小，可延长轴承的使用寿命；结构简单、紧凑，适用于多轴传动及中心距较大的传动。我国同步带起步比较晚，直到上世纪70年代，上海胶带厂才开始生产聚氨酯同步带，节距采用原苏联标准为模数制。80年代，引进了德国SCHOLZ技术和装备，青岛橡胶工业研究所与哈尔滨工业大学合作研究STPD齿形汽车同步带。盖茨三角带三角带的诸多优点
